London Car Dispatch App Report ①
8th March 2015 we arrived in London Heathrow Airport and we met from the beginning to the shock that
London Car Dispatch App Report ⑥ Expectation to the birth of Human Logitics Company Through Car Dispatch App
The word "human logistics” which is newly coined by myself, is constantly chasing the world of physi
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査⑥（まとめ） 人流サードパーティ（3PHL）の将来
2015/03/17 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア, 配車アプリ
人流を考察していると絶えず物流の世界を追いかけていると感じる。コンテナの出現により海運同盟が崩壊し、巨大海運アライアンスが登場していった過程を、航空の世界は追いかけている。IATAの運賃体制が崩壊し、
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査⑤ Uberが投げかけた問題～スピード感の違い～
2015/03/17 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア, 配車アプリ
① Uberへの配車依頼 タブレットから日本でダウンロードしたUberのappにより予約 PVH（自家用車）が配車されました。 車内に運
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査④ Addison Lee社における配車アプリ
2015/03/17 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア, 配車アプリ
Addison Lee社ではCOOのMS. Catherine Faiers氏から説明を頂いた。 Addison Leeはジョングリフィンが1975年に1台からスタートした会社であり、他の会社を
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査③ hailoの見学
2015/03/17 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア, 配車アプリ
本社はサマセットハウスの一般オフィスの中にあり、ＩＴ企業そのものである。配車状況もパソコン画面の中だけであり、まさに人流のサード・パーティービジネスを実
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査② 前提となる予備知識とロンドンの配車アプリビジネス事情どう
2015/03/17 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア, 配車アプリ
○日本との違い ロンドンのタクシー制度は日本と根本的に2点異なることを理解しておく必要がある。ロンドン市内を旅していると、ブラックキャブが目につくはず。これは流し営業がブラックキャブにしか認めら
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査報告①～初めに～きっかけとねらい 2015年3月
2015/03/17 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア, 配車アプリ
○空港での衝撃 英国は国連加盟国4か所目の国である。1970年の中国（香港、台湾）、1973年のタイ、1978年のフィリピンへの訪問に次ぐ4か所目の国連加盟国である。 3月8日ロンドンヒー
ジャパンナウ第百号原稿 中国を中心とした観光社会の予感
2015/03/05 | ジャパンナウ観光情報協会
ジャパンナウ観光情報協会の情報誌も今回で百号になります。私も「ＮＰＯから提言します」を発足時から書かせていただき、その間に立教大学から、観光概念から人流概念への変化をテーマにした観
肥後交通グループの第2回オフサイトミーティングに参加して
2015/03/03 | 路銀、為替、金融、財政、税制
チームネクストの番外の研修として、熊本県人吉市に所在する中小企業大学校研修室を使用して開催された、肥後交通グループの第2回オフサイトミーティングを傍聴させていただいた。チームネクストロンドン研修を一週