定額乗り放題タクシーの開始

動画で考える人流観光学　観光活動論　運転手付きレンタカー

https://tabitaku.co.jp/?gclid=CjwKCAjw36GjBhAkEi

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中島洋『エネルギー改革が日本を救う』（日経BP社）を読んで、配車アプリを考える

昨日2015年3月25日夜、古い友人の中島洋氏と大門近くの居酒屋でお会いした。その時に日経BP社から

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　ロンドン配車アプリ調査報告①～初めに～きっかけとねらい　2015年3月

○空港での衝撃 英国は国連加盟国4か所目の国である。1970年の中国（香港、台湾）、1973年

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松尾豊氏の「デープラーニングの先にあるもの」を聴講して、「配車アプリ」を考える

本日、東大の山上会館において資本主義研究会が主催した表記講演を聞いてきた。 松尾氏の説明では、

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Uber fights major crackdown in New York

CNNからの転用ですhttp://money.cnn.com/2015/07/20/news/com

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　2019年9月11日　チームネクスト　清華大学やDiDiで考えさせられた無人運転車

筆者の参加しているタクシー事業者等の研究グループ(チームネクスト)で、恒例の海外視察に参加した。

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白バスと白タク論議の峻別

現在の道路運送（昭和26年）が制定されるひとつ前に、昭和22年道路運送法があり、更にその前には自動車

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「中国のシェアリングエコノミーを見誤るな～「マッチング先進国」の競争力とは」のメモ書き

https://wisdom.nec.com/ja/business/2018032202/inde

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帝京平成大学観光経営学科インターンシップ講義（国際自動車）の概況

現在の大学生の就職状況は、有効求人倍率も一を超え、職種を問わなければ誰でも就職できる状況です。タクシ

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ＭaaSのおとし所　「両備運輸の思い上がり」「JERONタクシーが実証実験だという例として出しているが、とんでもない間違い」

チームネクストの総会に参加していくつか私なりに進展があった。 MaaS以外に自動運

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