定額乗り放題タクシーの開始

🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　11月3日 チームネクスト合宿 in ニューヨーク ３日目

外が明るくなってきてきてから、散歩に出かけた。かねてより行ってみたかった、プラザホテルの中を見学。や

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『中国ライドシェア競争はすでに終結、米国Uber「外資本土化不成功」の魔手に阻まれる』

記録代わりに次の記事を掲載しておく。日本の状況がどういう状態かも理解できるであろう。国内市場を守るこ

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マニラの観光・交通事情　空港バス

airport　　bus　という分類が新しくできている。 This was after the M

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生産性向上特別措置法（規制のサンドボックス）を必要としない旅行業法の活用

参加者や期限を限定すること等により、例えば道路運送法の規制を外して、自家用自動車の有償運送の実証実験

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タクシー事業者の自家用有償運送に関して

前にもブログで、ライドシェアが社会問題化しつつあるが、健康食品と医薬品の関係に似た議論であることを記

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中国人白タク問題　　運転手派遣業とレンタカーの組み合わせによる新規ビジネス

運送機能の分化：金沢学院大学の大学院の講義を契機に、二十年来運送機能の分化について考えてきている。

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定額使い放題社会の先にあるもの　

「お金のない社会があったら」は、近年では忘れかけられているテーマです。共産主義国家が崩壊したことが原

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　2019年9月9日チームネクスト視察で北京　10日HUAWEI、DiDi

台風の襲来に遭遇し、8時半出発が17時に延長。それでも出発できてよかった。自宅をでるまえに、14

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『日本のタクシー産業』（太田和博等編著）の読後感想　

表記著作物は日本交通学会で表彰されており、目を通してみたが、 タクシー協会関係者を交えた勉強会をも

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運転手付きレンタカーの問題

運転手付きレンタカーの問題も、私は基本的には道路運送法の問題だけでは解決できないと思っている。繰り返

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