「ボランティアドライバー」 グローバリゼーションをダラスから考える 公研 2019年4月
公開日：
:
最終更新日：2023/05/30
ライドシェア
ハンツヴィル
米国製造業の雇用がこの30年間で減少してきた原因は、グローバリゼーションでははなく、オートメーション 特に鉄鋼業でその傾向が顕著
住宅価格が高いと人件費も上がる
中国がＥＶの開発に力を入れているのは、ガソリン車の開発で既存のメーカーに追い付くことをあきらめたから
武内宏樹 サザンメソジスト大学准教授
米国にはボタンティアドライバーという制度が存在
全米で1700ぐらいのグループが存在 自動運転が商品化される前の段階である今
関連記事
-
-
ニューヨークのタクシー王の記事
http://www.crainsnewyork.com/article/20180615/TRAN
-
-
配車アプリー今年を総括するー総合生活移動サービスの将来
配車アプリが登場した当初はネット社会では大歓迎で、Uber等の企業評価額も天井知らずでした。欧州でタ
-
-
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査⑥（まとめ） 人流サードパーティ（3PHL）の将来
人流を考察していると絶えず物流の世界を追いかけていると感じる。コンテナの出現により海運同盟が崩壊し、
-
-
🗾🚖シニアバックパッカー 2019年2月4~5日 チームネクストi 淡路島 Uber見学
チームネクストのUber見学に参加するため、久しぶりに淡路島に行ってきた。 大阪空
-
-
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 ロンドン配車アプリ調査③ hailoの見学
本社はサマセットハウスの一般オフィスの中にあり、ＩＴ
-
-
配車アプリの社会問題化
「Uber登録ドライバーが客を誘拐してレイプする事件発生、他の国でもトラブルあり」と報道されています
-
-
ＭaaSのおとし所 「両備運輸の思い上がり」「JERONタクシーが実証実験だという例として出しているが、とんでもない間違い」
チームネクストの総会に参加していくつか私なりに進展があった。 MaaS以外に自動運
-
-
動画で見る世界人流観光施策風土記 シェアリング・エコノミー論議の方向性 ～貸切と乗合の相対化～
１ シェアリング・エコノミー論の登場 （１） 人流市場のシェアリング・エコノミー論 1970年代
-
-
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 11月3日 チームネクスト合宿 in ニューヨーク ３日目
外が明るくなってきてきてから、散歩に出かけた。かねてより行ってみたかった、プラザホテルの中を見学。や
-
-
自治会の無料バス（実費程度）
毎日新聞2017年2月21日にニュースが出ていた。 http://mainichi.jp/art
- PREV
- 渋滞学『公研』2019年4月 メモ
- NEXT
- 『中国人のこころ』小野秀樹