「ボランティアドライバー」 グローバリゼーションをダラスから考える 公研 2019年4月
公開日：
:
最終更新日：2023/05/30
ライドシェア
ハンツヴィル
米国製造業の雇用がこの30年間で減少してきた原因は、グローバリゼーションでははなく、オートメーション 特に鉄鋼業でその傾向が顕著
住宅価格が高いと人件費も上がる
中国がＥＶの開発に力を入れているのは、ガソリン車の開発で既存のメーカーに追い付くことをあきらめたから
武内宏樹 サザンメソジスト大学准教授
米国にはボタンティアドライバーという制度が存在
全米で1700ぐらいのグループが存在 自動運転が商品化される前の段階である今
関連記事
-
-
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 チームネクスト・モスクワ調査（9月8日～12日）①（市内視察）
承前 チームネクストによるモスクワのライドシェア調査の帰りに、折角だからウクライナのチェルノブイリ
-
-
ＭaaSのおとし所 「両備運輸の思い上がり」「JERONタクシーが実証実験だという例として出しているが、とんでもない間違い」
チームネクストの総会に参加していくつか私なりに進展があった。 MaaS以外に自動運
-
-
位置情報革命が生み出す黒船Uberと自動運転車 （ジャパンナウ観光情報協会2014年1月）
GPS、スマートフォンの登場により位置情報の手軽な把握が可能となった。ネット検索最大手のGOOGLE
-
-
🌍👜 🚖シニアバックパッカーの旅 2018年9月10日 チームネクストモスクワ調査➂ モスクワ大学での意見交換会
今回モスクワ大学を訪問で来たのは、鳩山紀一郎長岡科学技術大学准教授のおかげである。氏はモスクワ大学
-
-
『中国ライドシェア競争はすでに終結、米国Uber「外資本土化不成功」の魔手に阻まれる』
記録代わりに次の記事を掲載しておく。日本の状況がどういう状態かも理解できるであろう。国内市場を守るこ
-
-
野波健蔵氏のドローンの話 2016年4月6日 サトーホルディングス講演会
サトーホールディングスの小玉昌央さんのご配慮で、ドローン問題の第一人者の野波健蔵氏の話を聞く機会を得
-
-
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 2018年9月12日 チームネクストモスクワ調査⑥ モスクワ市交通局等
モスクワ市の国際局の取り計らいで交通局及び観光局を訪問し、意見交換した。観光局からは最近のモスク
-
-
🌍👜 🚖シニアバックパッカーの旅 2018年9月11日 チームネクストモスクワ調査➃ ヤンデックスのライドシェサービス
ヤンデックス社の予備情報（ネット情報） ヤンデックスは単なる配車アプリではない。近年はグーグ
-
-
ロンドンのミニキャブは自家用か営業用か？ Uber論争を通じて
○ロンドンのUber 事実関係は不明ですが、minicabの手配をUberは実施しており、m
-
-
London Car Dispatch App Report ⑥ Expectation to the birth of Human Logitics Company Through Car Dispatch App
The word "human logistics” which is newly coined b
- PREV
- 渋滞学『公研』2019年4月 メモ
- NEXT
- 『中国人のこころ』小野秀樹
