🌍🎒シニアバックパッカーの旅 住民所得が沖縄を超える済州島が抱える観光課題 ～プレスツアーへの参加～
2017/11/05 | シニアバックパッカーの旅, 世界人流観光施策風土記
11月2日から4日までの短時間であるが、済州島のプレスツアーに参加した。記事を書くということだけが条件である。観光宣伝記事は立場上首長時代に書いたことはあるがそれ以外はないから不安であった。これまでフ
🌍🎒シニアバックパッカーの旅 韓国 済州島へのプレスツアー参加（承前 済州島の観光状況）
2017/11/02 | シニアバックパッカーの旅
～沖縄より近い済州島～ 11月2日から4日の済州島プレスツアー参加に備えて予備知識を得た。その行程は成田からTWAY242便11：50発、cheju14：00着である。時差はなく2時間であるから、沖
🌍🎒 🚖 マニラのライドシェア状況報告 チームネクスト IN 新潟 11月1日
2017/11/01 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア
新潟でのチームネクストに参加し、マニラの報告を行った。 三条市のデマンド交通の説明を市長と中越交通から受けた。 デマンドなのだからタクシーだという発想に立っていることは正しいが、オンデマンドではな
ロンドンの観光ガイド付きレンタカー
ロンドンの観光ガイド付きレンタカーがネットに取り上げられていた。 運転手付きレンタカーの制度比較をしていたものだから、ロンドンも可能なのかと勘違いしてしまう記事であるが、すぐに本質は同じでルことを認
livery stable とlivery cars 流し営業の歴史
図書館から「真昼の決闘（ハイヌーン）」を借りてきて見た。 そのなかで、Livery stapleの看板が出てきて、驚いた。貸し馬屋と訳してある。 stableは受験英語で記憶がある。Liveryの
白タクに関する記事の増加と、中国人の素朴な疑問（なぜ白タクがいけないのか？）
2017/10/24 | 中国人旅行者増大と白タク問題, 配車アプリ
白タクに関する記事が増加している。日本のマスコミは付和雷同型の記事を書くから、誰かが情報操作に成功すれば、途端に多くなる。 白タクよりも白バス禁止ならばまだわかるが、白タクは中国語のできる運転手がい
🌍🎒 🚖シニアバックパッカーの旅 韓国、台湾、香港等 運転手付きレンタカー制度の活躍 旅宅便（日本）は運行管理形式
2017/10/23 | シニアバックパッカーの旅, ライドシェア, 世界人流観光施策風土記, 配車アプリ
済州島に行く機会があり、下調べをしているうち、運転手付きレンタカー制度が韓国には存在することに気が付いた。『地球の歩き方』にも紹介されている。日本語のHPでも宣伝されており便利である。 http:/
Participation in press tour for Jeju (preliminary knowledge)
2017/10/22 | 人流 観光 ツーリズム ツーリスト
The international tourism situation of Jeju is changing drastically. Anyway, changes in Jeju Island
文化人類学で読み解く北朝鮮社会 伊藤亜人 公研 2017年10月号No.650
2017/10/16 | 人口、地域、, 人流 観光 ツーリズム ツーリスト
韓国人がなぜ、国内海外を含めてあれほど旅行をするのか考えていたが、一つの答えが見つかったような気がする。 というより、日本人が旅行しない理由、外国人を受け入れない理由なのかもしれない。 北朝鮮
『プロヴァンスの村の終焉』上・下 ジャン＝ピエール・ルゴフ著 2017年10月15日
市長時代にピーターメイルの「プロヴァンスの12か月」読み、観光地づくりの参考にしたいと孫を連れて南仏旅行をしたことがある。BBCがTVドラマ化し、NHKでも放送されて話題を呼んだ、世界的ベストセラーで
