ニューヨークのジップニー

中国人白タク問題　　運転手派遣業とレンタカーの組み合わせによる新規ビジネス

運送機能の分化：金沢学院大学の大学院の講義を契機に、二十年来運送機能の分化について考えてきている。

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広告だけに収入を求める無償タクシーの報道

https://news.nifty.com/article/economy/business/12

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　動画で見る世界人流観光施策風土記　2016年11月4日 チームネクスト合宿 in ニューヨーク ４日目　配車アプリ関係者ヒアリング

朝ホテルで朝食。そのあと、地下鉄でStonewallに行く。地下鉄のチケットの買い方一つでも戸惑うも

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メディアやセミナーに踊らされるMaaS　　

Mobility as a Service(MaaS)とは、運営主体を問わず、情報通信技術を活用

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運転手付きレンタカーの問題

運転手付きレンタカーの問題も、私は基本的には道路運送法の問題だけでは解決できないと思っている。繰り返

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マニラのUber報道　‘Defiant’ Uber probed; execs air lament

http://newsinfo.inquirer.net/919535/defiant-uber-p

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November ３, 2016 　　Survey report No.３ on taxi dispatch application and tourism advertisement in New York by Japanese taxi business CEOs

　　　We visited the New York City Tourism Board.

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パッケージツアーとレンタカー

/http://www.jtb.co.jp/kokunai/promotion/theme/39

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ＭaaSのおとし所　「両備運輸の思い上がり」「JERONタクシーが実証実験だという例として出しているが、とんでもない間違い」

チームネクストの総会に参加していくつか私なりに進展があった。 MaaS以外に自動運

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運送機能（施設提供、労働者派遣及び集荷集客）の分化に逆行する道路運送法解釈

金沢学院大大学院で非常勤講師の教鞭をとったのが気象庁次長時代の2001年。五千円以上の報酬を受け取ら

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