ニューヨークのジップニー

人口減少と配車アプリ　　Taxi Japan 19.1.25 No.337号　長野県タクシー協会講演会内容へのコメント

長野県新年臨時総会後の講演会なので、テーマは将来ビジョン関係であろう。その意味で会員に日本の配車

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事業所管官庁と規制官庁　グレーゾーン解消制度の運用に関する感想

若いころ、運輸省大臣官房情報管理部情報処理課に勤務した。当時から何をしているところですかと聴かれ困っ

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ブロックチェーンと白タク、民泊シェアリングエコノミー　『公研』2018.12．No.664　江田健二×大場紀章　を読んで考える

白タクや民泊は、絶えずその有償性が問われて、既存業界の攻撃の的になる。無償であれば全く問題がない

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　2019年9月11日　チームネクスト　清華大学やDiDiで考えさせられた無人運転車

筆者の参加しているタクシー事業者等の研究グループ(チームネクスト)で、恒例の海外視察に参加した。

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　世界人流観光施策風土記　2017年9月　フィリピンはマニラの観光・交通事情　承前

フィリピンの首都マニラに9月11日から15日まで、チームネクストの調査に参加する。 フィリピンは今

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ロンドンの観光ガイド付きレンタカー

ロンドンの観光ガイド付きレンタカーがネットに取り上げられていた。 運転手付きレンタカーの制度比較を

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ＭaaSのおとし所　「両備運輸の思い上がり」「JERONタクシーが実証実験だという例として出しているが、とんでもない間違い」

チームネクストの総会に参加していくつか私なりに進展があった。 MaaS以外に自動運

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東京交通新聞1月11日インタヴュー記事（定額運賃制タクシー）

寺前教授インタビュー ３機能に分化する運送業 　――現在、タクシー事業は外資の白ナンバー自家

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Google日本とBRIDJセミナー

1月28日Google日本の陣内裕樹氏に面談させてもらい、六本木ヒルズのオフィスを見せていただきまし

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ヘルシンキのKutsuplus　Maasより先にあったもの

㈱システムオリジンから出版した「観光・人流概論」169ページにヘルシンキのKutsuplusを紹介

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