ニューヨークのジップニー

🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　ロンドン配車アプリ調査②　前提となる予備知識とロンドンの配車アプリビジネス事情どう

○日本との違い ロンドンのタクシー制度は日本と根本的に2点異なることを理解しておく必要がある。

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旅行業法の不思議③　「旅行業務取扱料金」と「定額タクシー料金制度」

旅行業務取扱管理者試験では、「旅行業者は料金を定め観光庁長官の認可を受けなければならないか否か」とい

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🌍👜　🚖シニアバックパッカーの旅　2018年9月10日　チームネクストモスクワ調査➂　モスクワ大学での意見交換会

今回モスクワ大学を訪問で来たのは、鳩山紀一郎長岡科学技術大学准教授のおかげである。氏はモスクワ大学

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MaaS報道の物足りなさ　総合物流業に学べ

相変わらず、MaaSの活字が躍っているには、造語力のなさを示している。私は月極使い放題運送サービス

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モバイル交通革命で構想したこと　シェアショウファー

人流観光研究所にメールが来ていた。自家用運転手のシェリングの構想について意見を聞かれたのである。複数

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旅行業法と道路運送法等の関係について　　東京交通新聞2021年5月17日

５月１７日 特別寄稿＝人流・観光研究所所長、寺前秀一氏、「公共交通運賃とパック料金

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London　Car　Dispatch　App　Report　③　Dispatch app business of Hailo

（３　founder　drivers） Terry　Runham　　　Gary　Jackson

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　ロンドン配車アプリ調査③ hailoの見学

    本社はサマセットハウスの一般オフィスの中にあり、ＩＴ

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　11月2日 チームネクスト合宿 in ニューヨーク ２日目　ニューヨークタイムズ観光部訪問

11月2日 朝は、ニューヨークタイムズ社に行く。タクシーJapanの熊沢さんが立派な説明資料を

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東京交通新聞1月11日インタヴュー記事（定額運賃制タクシー）

寺前教授インタビュー ３機能に分化する運送業 　――現在、タクシー事業は外資の白ナンバー自家

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