ニューヨークのジップニー

🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　ロンドン配車アプリ調査⑤　Uberが投げかけた問題～スピード感の違い～

①　Uberへの配車依頼 タブレットから日本でダウンロードしたUberのappにより予

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自家用自動車の共同使用（ライドシェ）

タクシー業界がライドシェに過敏になっているのか、行政当局もライドシェに否定的な報道が目立つ。しかし、

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🌍👜　🚖シニアバックパッカーの旅　2018年9月11日　チームネクストモスクワ調査➃　ヤンデックスのライドシェサービス

ヤンデックス社の予備情報（ネット情報） ヤンデックスは単なる配車アプリではない。近年はグーグ

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　2019年9月9日チームネクスト視察で北京　10日HUAWEI、DiDi

台風の襲来に遭遇し、8時半出発が17時に延長。それでも出発できてよかった。自宅をでるまえに、14

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＜中国人白タク＞横行も検挙困難…スマホ決済で　数千人登録 8/27(日) 9:00配信 毎日新聞

下記記事がようやく一般紙でも出てきたが、既にブログで数回紹介した通りである。取引が中国内で完結してい

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「中国のシェアリングエコノミーを見誤るな～「マッチング先進国」の競争力とは」のメモ書き

https://wisdom.nec.com/ja/business/2018032202/inde

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　チームネクスト・モスクワ調査（9月8日～12日）①（市内視察）　

承前 チームネクストによるモスクワのライドシェア調査の帰りに、折角だからウクライナのチェルノブイリ

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ブロックチェーンと白タク、民泊シェアリングエコノミー　『公研』2018.12．No.664　江田健二×大場紀章　を読んで考える

白タクや民泊は、絶えずその有償性が問われて、既存業界の攻撃の的になる。無償であれば全く問題がない

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運転手付きレンタカーの問題

運転手付きレンタカーの問題も、私は基本的には道路運送法の問題だけでは解決できないと思っている。繰り返

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東京交通新聞1月11日インタヴュー記事（定額運賃制タクシー）

寺前教授インタビュー ３機能に分化する運送業 　――現在、タクシー事業は外資の白ナンバー自家

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