ニューヨークのジップニー

ヘルシンキのKutsuplus　Maasより先にあったもの

㈱システムオリジンから出版した「観光・人流概論」169ページにヘルシンキのKutsuplusを紹介

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中国人白タク問題　　運転手派遣業とレンタカーの組み合わせによる新規ビジネス

運送機能の分化：金沢学院大学の大学院の講義を契機に、二十年来運送機能の分化について考えてきている。

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自治会の無料バス（実費程度）

毎日新聞2017年2月21日にニュースが出ていた。 http://mainichi.jp/art

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「セブンタクシーが山手線で中国語広告を出したワケ」

日経ビジネス２０１５年４月１０日に、「セブン銀行が山手線で中国語広告を出したワケ　ATMのガラパゴス

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定額乗り放題タクシーの開始

いよいよ定額乗り放題タクシーが始まりました。 福岡の模様がテレビ東京のワールドサテライトビジネスで

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動画で見る世界人流観光施策風土記　シェアリング・エコノミー論議の方向性 ～貸切と乗合の相対化～

１　シェアリング・エコノミー論の登場 （１）　人流市場のシェアリング・エコノミー論 1970年代

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メディアやセミナーに踊らされるMaaS　　

Mobility as a Service(MaaS)とは、運営主体を問わず、情報通信技術を活用

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ブロックチェーンと白タク、民泊シェアリングエコノミー　『公研』2018.12．No.664　江田健二×大場紀章　を読んで考える

白タクや民泊は、絶えずその有償性が問われて、既存業界の攻撃の的になる。無償であれば全く問題がない

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ヘルシンキのシェアリングエコノミー・サービス「Whim」

ヘルシンキのWhimがNewspicksで取り上げられて、好意的なコメントが多かった http:/

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帝京平成大学観光経営学科インターンシップ講義（国際自動車）の概況

現在の大学生の就職状況は、有効求人倍率も一を超え、職種を問わなければ誰でも就職できる状況です。タクシ

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