保護中: 米国コロナ最前線と合衆国の本質（4） ～アメリカにおける複数の「国」とも言える文化圏の共存と闘争：合衆国の歴史背景を

「今後の観光政策学の方向」　人流・観光研究所所長　観光学博士　寺前秀一

  ①　旅が大衆化すると「Tourist」概念が生まれるのだとすると、日本における「

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『「食べること」の進化史』石川伸一著　フードツーリズム研究者には必読の耳の痛い書

食べ物はメディアである 予測は難しい　無人オフィスもサイバー観光もリアルを凌駕できていない　

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タクシー「車庫待ち営業」の規制緩和の必要性

通訳案内業が、これまでのように自家用車を使用できれば、車と運転手の提供を一体的には行っていない（つま

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ヴィアレッジョ　スーパーヨットの街

地方創生は無理をしないで伝統を発展させれば、人口6万の町でもトランプさんはヨットを注文してくるのです

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北陸新幹線金沢暫定開業雑感

　人口減少が予測される石川県では、北陸新幹線金沢暫定開業により観光客が急増しブームに沸いているが、こ

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観光資源創作と『ウェールズの山』

観光政策が注目されている。そのことはありがたいのであるが、マスコミ、コンサルが寄ってたかって財政資金

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米国商務省記述の米国観光事情

明日から米国である。商務省の観光事情分析を読んでみた。 http://travel.trade.g

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文化人類学で読み解く北朝鮮社会　　伊藤亜人　　公研　2017年10月号No.650

韓国人がなぜ、国内海外を含めてあれほど旅行をするのか考えていたが、一つの答えが見つかったような気がす

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満州事変(1931年）前の訪日中国人の割合は現在のインバウンド政策時代の割合と変わらない

戦前鉄道省に国際観光局ができる前年の1929年の外客数は34755人であり、うち中華人16300

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生産性向上特別措置法（規制のサンドボックス）を必要としない旅行業法の活用

参加者や期限を限定すること等により、例えば道路運送法の規制を外して、自家用自動車の有償運送の実証実験

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