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🗾🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　チームネクスト　石巻市大川小学校被災現場を見る

11月15日、革新的タクシー事業者の集まりであるチームネクスト（概要は人流観光研究所HPに出

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　　1992年12月30日～1993年1月3日　JR東時代🏳‍🌈❹サイパン家族4人旅行　JR旅行業の難しさ

◎ビューワールド 窓口販売商品の品揃えのため､JALと提携。当時はANAとは関係が深くなかったが、

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　綏芬河→牡丹江→哈爾濱の香坊駅へ　スマホ配車と客引きが混在する街

綏芬河→牡丹江 https://photos.google.com/share/AF1QipOHU

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人流・観光学概論修正原稿資料

◎コロナ等危機管理関係 19世紀の貧困に直面した時、自由主義経済学者は「氷のように

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“Future Direction of Tourism Policy Studies” President of Human Logistics & Tourism Laboratory Teramae Shuichi, PhD

  Future Direction of Tourism Policy Studi

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『タクシー定期券』の専門誌報道について

2016年8月29日の東京交通新聞に「タクシー定期券」の報道がなされていた.定期「券」に問題があるの

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２　中国人海外旅行者数の増大、中国国内旅行市場の拡大が及ぼす東アジア圏への影響

○　海運の世界で発生したことは必ず航空の世界でも発生する。神戸港は横浜港とともにコンテナ取扱個数にお

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　中東・バルカン旅行を終えて（まとめ・未定稿）

〇一人当たりＧＤＰ とりあえず訪問国の、2016年ＩＭＦと2015年国連の一人当たりの名目ＧＤＰの比

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2023年3月6～8日　カタール・ドーハからケニア、タンザニア（航空）航空の欠航でエンテベへ 　

  GOOGLEPHOTO　アルバム　長いドーハ滞在からナ

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「戦争を拡大したのは「海軍」だった」 『日本人はなぜ戦争へと向かったのか戦中編』NHKブックス　歴史は後から作られる例

https://www.j-cast.com/bookwatch/2018/12/09008354

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