2012-05-06 20.06.34

動画で考える人流観光学 画商の役割

https://youtu.be/Nn1QMdox-Mw

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　1995年1月6日～9日　フィージ―（国連加盟国18か国目）　父親と航空会社の招待飛行

駒谷康文氏の友人に、フィージ―航空の日本支店長がいて、招待飛行に誘ってくれた。父親を誘って旅行。現地

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＜中国人白タク＞横行も検挙困難…スマホ決済で　数千人登録 8/27(日) 9:00配信 毎日新聞

下記記事がようやく一般紙でも出てきたが、既にブログで数回紹介した通りである。取引が中国内で完結してい

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本山美彦著『人工知能と21世紀の資本主義』　+　人流アプリCONCURの登場

第6章（pp149-151）にナチスとイスラエルのことが記述されていた。ヤコブ・ラブキンの講演を基に

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観光とタクシー論議　（執筆時　高崎経済大学地域政策学部教授）

最も濃密なCRM(Customer Relationship Management)が可能なはずのタ

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『科学の罠』長谷川英祐著「分類の迷宮」という罠　を読んで

観光資源論というジャンルが観光学にはあるが、自然観光資源と文化観光資源に分類する手法に、私は異議を唱

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自家用自動車の共同使用（ライドシェ）

タクシー業界がライドシェに過敏になっているのか、行政当局もライドシェに否定的な報道が目立つ。しかし、

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2018年5月17日　青蔵鉄道乗車

朝3時発のチベット高原鉄道に乗車、半日かけてラサに向かう。 https://photos.go

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ロンドンのミニキャブは自家用か営業用か？　Uber論争を通じて

○ロンドンのUber　 事実関係は不明ですが、minicabの手配をUberは実施しており、m

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国際連盟における中華民国代表顧維欽の演説(人流論）　渡辺銕蔵が戦争調査会で繰り広げる際に引用

満州には日本人はわずかしか入っていない。 朝鮮から日本に入った方が多いくらいだ。 なぜ

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