あいフォン 763

Quora　現代科学では、人工生命は可能なのでしょうか？

可能です。何しろ既にできています。 こちらに示しているのが人類が現段階で到達している最先端の

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　1999年国土庁　ベルリン　ポツダム（旧東ドイツ）ロンドン環状道路

国土庁計画調整局担当審議官時代に、国土計画論につきいろいろ学んだ。ボンには訪問したことがあるが、旧東

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人流ビジネスと利用運送

旅客運送事業法が設備の数量規制を行っていた時代は、旅客運送行為は運送事業者が自ら行うことが前提となっ

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『ニッポンを蝕む全体主義』適菜収

本書は、安倍元総理殺害の前に出版されているから、その分、財界の下請け、属国化をおねだりした日本、

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2022年5月15日朝　NEVER→ビシー　ウクライナ戦争から再評価　

2022年5月15日朝 facebooK投稿文 neversの朝。tpipcomでvichyまで

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　2006年　オランダ（国連加盟国30か国目）アンネの館　レンブラント

ニシンのハンバーガーを食べた記憶が一番ある。 アムステルダム駅は東京駅のモデルとかで、

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人流観光学の課題（AI活用）江戸時代の旅日記、紀行文はその9割以上が解読されていない。「歴史学の未来 AIは膨大な史料から 何を見出せるか？」

江戸時代の旅日記、紀行文は２％程度しか解読されていない（『江戸の紀行文』板坂曜子）。古文書を読む人手

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日本の観光ビジネスが二流どまりである理由

日本の観光ビジネスが二流どまりになるのは、人流に関する国際的システムを創造する姿勢がないからです。

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孫建軍著『近代日本語の起源』に見る用語「国際」の誕生

用語「観光」を論じるにあたって、国際との関係をこれまで考察してきたが、考えてみると、日本人社会のなか

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生産性向上特別措置法（規制のサンドボックス）を必要としない旅行業法の活用

参加者や期限を限定すること等により、例えば道路運送法の規制を外して、自家用自動車の有償運送の実証実験

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