2012-08-05 02.57.58

保護中: 『from ９１１/ＵＳＡレポート』第８２７回 「アベノミクスの功罪と出口シナリオ」冷泉彰彦　これだけ識字率と基礎算術と社会性の訓練を受けた分厚い人口を抱えた大国が、利幅が薄く労働集約型の観光業を主要産業とするという、どう考えても悲劇的な産業構造に追い詰められた、これは７年半にわたって改革に消極であったことのツケにしても、随分と妙な方向になったと思います

結果的に、これだけ識字率と基礎算術と社会性の訓練を受けた分厚い人口を抱えた大国が、利幅が薄く労働

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　11月18日　午前　ハルピン市内の歴史的建造物　　松花江鉄橋　スターリン公園等

https://photos.google.com/share/AF1QipNh_0YzKi5sPt

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2022年4月19日～5月18日　独、仏、伊、土、チュニジア旅行　出発1日前(4月18日）

◎　JALのマイレージ期限切れを回避するため、昨年末に旅行計画。いくら何でもゴールデンウィーク前

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総理所信表明演説に登場した「人流」と旅主概念への期待　JN10月号原稿

岸田総理は「人流」規制を行う法改正を趣旨とする所信表明演説を行った。前世紀末橋本内閣時の閣議決定「

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中国・パキスタン国境越え動画

中国・パキスタン国境越え動画 https://www.youtube.com/watch?v=

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自動運転車の普及が、タクシー業やビジネスホテルに与える影響論議　早晩、稼業としての存続はなくなる

  『公研』2018.12．No.664の江田健二氏と大場紀章氏の対談の

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動画で考える人流観光学講義(開志）　2023.12.11　 観光情報

宿題　「新潟でのライドシェについて、自分の考えを800字程度でまとめる」 提出先　steramae

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須田寛「国鉄改革を顧る」（くらしのリサーチセンター）メモと国の交通施策への感想

敬愛する須田寛氏の対談メモ。内容は既に知られていることではあるが、当事者が語ったものとしては数少ない

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シニアバックパッカーの旅　ジャパンナウ原稿　人流大国・中国

　LCCの深夜便を利用して、1泊3日の南京(850万人）、蘇州（1060万人）、杭州（920万人

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　2018年9月14日　キエフとチェルノブイリ概観

キエフの街 キエフで宿泊したホテルは朝食がない。キオスクが街角に多くあり、購入。驚いた

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