あいフォン 201

🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2017年11月17日　大連経由哈爾浜　馬迭爾賓館

FACEBOOKにアップしたGooglephotoで編集した動画 https://photos.g

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配車アプリー今年を総括するー総合生活移動サービスの将来

配車アプリが登場した当初はネット社会では大歓迎で、Uber等の企業評価額も天井知らずでした。欧州でタ

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満州事変(1931年）前の訪日中国人の割合は現在のインバウンド政策時代の割合と変わらない

戦前鉄道省に国際観光局ができる前年の1929年の外客数は34755人であり、うち中華人16300

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🌍🎒モンゴル観光調査の準備～社会主義が生み出した民族の英雄～

8月17日から2週間、地球環境基金の仕事でモンゴルの観光、環境調査に参加する。予備知識を得るため参考

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🌍🎒2024シニアバックパッカー世界一周の旅全米50州　CHS　SC　サウスカロライナ州(15番目訪問州)ドイツ語

https://photos.google.com/album/AF1Q

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　コモロ連合　国連加盟国125か国目(146）2019年2月17日

　ビザは青葉台のセネガル大使館で取得。3千円。コモロ滞在時間が少ないので、ビザは事前に取得した。

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東アジア人流観光論の骨格（人口と人流）

○東アジアの人流を考える場合に、まずその地域の定住人口の推移を把握しておく必要がある。私は定住人口の

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横山宏章の『反日と反中』（集英社新書2005年）及び『中華民国』（中央公論1997年）を読んで「歴史認識と観光」を考える

　歴史認識を巡り日本と中国の大衆が反目しがちになってきたが、私は歴史認識の違いを比較すればするほど、

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『庶民と旅の歴史』新城常三著

新城 常三（1911年4月21日- 1996年8月6日）は、日本の歴史学者。交通史を専門とした。1

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『動物たちの悲鳴』National　Geographic　2019年6月号

観光と動物とSNS https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/m

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