🌍🎒2024シニアバックパッカー南極太平洋諸国の旅　2024.12.1　南極　　　

公開日： 2024/12/01 : 最終更新日：2024/12/21 シニアバックパッカーの旅

旅慣れた人は、南極ツアーにあこがれ、私もその一人である。日本では読売旅行が開拓したれ歴史がある。コロナ前だが、ユーラシア旅行の説明会にでた。ザッと二百万円くらい、円安の今なら三百万円かもしれないが、いずれにしろ現地の商品を仕入れて、日本発からの運賃などをアドオンして販売していることがわかった。

ネット時代だから、現地の様子がわかる。キャバクラで資金稼ぎした勇敢な女性が、世界旅行のついでに、南極にチャレンジした様子を動画投稿している。

天候リスクがあるので、パタゴニア旅行のついでに、ウシュマイアなどで、現地申し込みをすれば、百万円以下で参加可能である。もっと安いものも見つけられるかもしれない。

そんなとき、カンタス航空が南極上空飛行ツアーを再開した情報があった。早速調べると、最安値の10万円席は、12月1日ブリスベーン発が数席とわかったので、早速申し込んだ。今回の一連の旅行日程は、すべてがここが始まりである。

商品は、80万円から、10万円刻みで、10万円まである。高い席はビジネス席で、次にプレミアムエコノミー、安いのがエコノミー席。更に窓の数に応じて値付けされている。

有名youtuberのスーツ交通さんも、動画投稿していた。彼は広告収入が億単位になるようだから、ビジネス席。しかし、翼のある席だったようで、あまり慣れていなかったのかもしれない。それくらいなら、プレミアムエコノミーの方がよく見えたと思う。私は80万円払うなら、現地参加して南極上陸を選択する。

30日に余裕を持ってブリスベーンに到着。ニウエから戻るとなると、オークランド経由になり、ブリスベーンにはギリギリであった。何かあると、南極ツアーに間に合わないので、予定を組み直し、ニウエは同日着発のタイトなスケジュールになった。

○ 遅れては何もならないので早起きして暗い中鉄道駅にゆく。国内線ターミナルに到着。いよいよ、南極ツアーのチェックイン。搭乗券はブリスベーン発ブリスベーン行きとなっている。老人が多い。車椅子組も数組いた。彼らは価格帯の高い席だった。当然と言えば当然だ。娘から、孫の息吹がペンギンが好きだから人形を土産に買ってきてくれとたのまれた。機内で販売しており、一個五ドルだったので、孫四人分購入。

帰りの機内　南極説明が続くが、機内放送のPAを使うから、他の機能より最優先になり、テレビ画面操作などがストップ。地図をみたりすることができない。帰りだから皆リラックスしており、難しい話に耳をかたむけず、おしゃべり。行きほど乗客は写真もとらない。

帰りはシートチェンジしたので、私の前の席にきた豪州人は、日本語表示を英語にしたいのだが、延々と続くNPO職員の説明の間、画面操作はできないのだ。

シートチェンジで窓側にきた女性は、撮影動作に夢中で、コーラをこぼしそうになる。私のズボンの被害の方が大きいから、注意喚起。

シートチェンジは、公平だが、問題もありそう。

南極の局地まではいかず、海岸線に沿って飛行。スマホのGPSは機能しない。そもそもGoogle map自体がメルカトル図法で出来ているから、南極では使い物にならない。だから機内の画面にでてくる地図が大事なのだ、その地図が、NPO職員の説明の間は機能しないのだから、ランドマークのない南極大陸は、ひたすら一面同じような景色であり、退屈してしまうのは、私だけではないのだ。観光資源を考える際にも、大事な視点であることを再認識出来たことは、大きな収穫である。

負け惜しみもあるかもしれないが、体験と写真撮影だけなら、80万円席も10万円席もあまり変わらないとおもう。シートチェンジシステムも同じ。食事などアコモデーションは、通常飛行のビジネスとエコノミーの差と同じだから、カンタス航空の南極上空ツアーは10万円の商品で、十分に満足感は得られる。

なぜ南米の南を船が通らないのか？【ゆっくり解説】

https://youtu.be/E6sf3kSGoGU?si=lVFUJlighsYQxPyY

西本ユーリィ · フォローヤクーツク送りの刑火南極大陸は、南アメリカ大陸からちょと行ってくる事が出来そうですが、発見が近代になってからなのは何故ですか？

Martin Tait 先生の回答の通り、南極大陸と南アメリカ大陸の間には、ドレーク海峡がありますが、実は私、この「魔のドレーク海峡」を船で渡ったことがあります。

この船でした。砕氷船です。もちろんロシア船です。Ship PROFESSOR MOLCHANOV (Research/Survey Vessel) Registered in Russia – Vessel details, Current position and Voyage information – IMO 8010348, MMSI 273458500, Call Sign UAKAVessel PROFESSOR MOLCHANOV is a Research/Survey Vessel, Registered in Russia. Discover the vessel’s particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of PROFESSOR MOLCHANOV including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled – IMO 8010348, MMSI 273458500, Call Sign UAKAhttps://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:350961/mmsi:273458500/imo:8010348/vessel:PROFESSOR_MOLCHANOV

自分で言うのもなんですが、私はかなり船には強く、調査航海で月単位で沖に出っ放しという経験も平気なのですが、その自分がですよ、ドレーク海峡ではベッドに横たわったまま、なんと食事をスキップして、船室から出れませんでした。

何故かって？船が揺れて、その遠心力で、体が宙に投げ出されて、危険だからですよ！

ベッドに横たわっているのに、まるでブランコで最大漕ぎをした時みたいに、体がベッドからぽーんと宙に放り投げられ、そしてバサッと落ちるのです。数秒後には反対側に投げ出され、宙に浮いて、落下の繰り返しです。

この状態の中で、人間は遠心力で空中に投げ出され、叩きつけられています。

https://note.com/frontier_travel/n/n2f7306393507?magazine_key=mf0148e32b268

南極には毎年2万人が訪れる。日本人はうち2％、単純計算で約400人。乗船以外でのアルゼンチン滞在費（ドミトリー＋外食）6,000円／日・別途プレトモレノやイグアスに行く場合は航空券往復+5万円／1か所・ウシュアイアでズームレンズ（80-300mm）を購入（約3.5万円）したが大正解だった。ペンギンのコロニー、クジラやアザラシも最大５～10m程度しか近づけない。

２．南極クルーズ
旅行代理店 Freestyle Adventure Travel
船名 Ocean Endeavour社 Antarctica Classic号
パッケージ 10日間クルーズ（南極大陸＆付近上陸５日＋南極移動計4日）
部屋ツインキャビンシェア（丸窓二つ）
値段直前価格で約65万円／USD5,999（定価は約132万円／USD12,195）※直前価格とは出発前約3~15日に出回る直前割引価格。定価の5割~6割。※旅行代理店では防水ズボン、帽子、手袋が貸与される。船内で防水ジャケットが貰え、また長靴が貸与される。事前準備物不要※チップ（1日約USD20）、激遅Wi-fi（10日セットUSD75）別途※夕食時のワインやビールは飲み放題。BARは有料（USD6~）

◎北極

https://www.youtube.com/watch?v=Obx-kRcv73c

北極冒険家　荻田泰永

https://www.ogita-exp.com/profile-1/

◎南極

環境庁届　南極環境保護法に基づき、南極地域に観光に行かれる方、研究に行かれる方、探検旅行に行かれる方等、南極地域での活動を予定されている日本人と、日本に在住する外国人の方は訪問前に手続きを済ませてください。南極地域においては、活動による環境への影響を予測・評価する、環境大臣の「確認」を受けた活動しか行うことが出来ません。このための「確認申請」が必要となりますが、日本以外の南極条約協議国において、「確認」に相当する手続きを終えている場合には、日本において二重に「確認」する必要は無く、「届出」をすることになります。一般的に、観光ツアーは外国にて「確認」に相当する手続きを終えているため、そのツアーに参加する日本人の方は「届出」を提出することになります。（観光ツアーであっても、外国で「確認」に相当する手続きを終えていないものや、研究・探検旅行などは日本で「確認申請」が必要です。）環境省へ「届出書」を提出してください。「届出書」の記入方法、提出先は南極地域活動の届出書及び記入の方法を参照してください。届出は南極に上陸する場合に必要となります。届出書は個人が作成しなくてはなりません*。

[とても参考になった南極情報サイト]

旅の途中に寄ってみた！南極の魅力と費用、行き方まとめ | 世界一周の教科書　セカパカ｜バックパッカーの旅・旅行のバイブル

失敗しない南極旅行の選び方-運航会社の違い | 南極旅行のクルーズ・ツアー・観光専門店｜(株)クルーズライフ

https://www.quarkexpeditions.com/contact-us

2019年12月にアルゼンチン・ウシュアイアに行ってきました。確かに当日出発の南極クルーズのおトク情報が旅行会社の店先に貼り出されていました。しかし価格は、日本で予約をとっても同じぐらいの料金ばかりでした。多くの主催会社は、現在割引を出しています。ましてや当日の乗船ですと、日本の環境省に届出を出す必要もあります。やっぱり日本で予約するのが一番安全ですね。また、しっかりアドバイスもしていただけますよ。常時、割引が出されていますし、ラストミニッツで30万円台のコースも！　早速、チェック！　ポーラークルーズ　www.polarcruise.jp　ならきっと見つかる！

ベストシーズンは1月

https://youtu.be/RzW_VA8fCBw

https://youtu.be/gfbwzEbq9hE

https://youtu.be/ywf3hbZ77J0

極地（南極・北極）クルーズを専門とする旅行社であるクォーク社は、1991年から南極、北極など高緯度の海域を航行する目的で建造された特殊船舶を使用し、多くの旅行客に極地旅行を提供する旅行社です。極地での経験と実績で世界的にも極地旅行において定評があります。特に南極においては、世界最大級の砕氷船を使用し、常に新たな航行ルートを開拓して最多のコース設定を可能にするなどクォーク社でしか実現できない数々の挑戦を続けています。