2013-05-03 13.18.40

🌍🎒シニアバックパッカーの旅　夫婦で旅行　2012年5月1~2日　スロベニア（国連加盟国52か国目）

議会の承認をとり、連休中の休暇として、スロベニア、クロアチアのツアーに家内とともに参加。スロベニア、

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「タクシーの観光地におけるルート別運賃制度」が通達において設定されていること

運輸省自旅一〇五号 平成八年六月二一日 各地方運輸局自動車(第一)部長・沖縄総合事務局運輸部

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🌍🎒2024シニアバックパッカー地球一周の旅　国・地域の考え方　国連加盟国193　訪問国170　未訪問国22

シニア―・バックパッカーの 観光・人流学雑記 ◎訪問国・地域の数論議 シニアバックパッカーの旅

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言語とは音や文字ではなく観念であるという説明

観光資源を考えると、言語とは何かに行き着くこととなる。 愛聴視して「ゆる言語学ラジオ」で例のエ

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戦前に観光が展開された時の日本の状況

日本の学会では1920年代の国際秩序をワシントン体制という概念で論じることが通例。1931年の満州事

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The beginning of the trip is Dubai. Then Nigeria (139). Lagos transit trip February 11, 2019

I accumulated 100,000 miles for one-world mileage

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　Quoraへの回答　コロナの感染リスクが高まることを承知でGoToキャンペーンを行っていた政府の意図は何ですか？Teramae Shuichi, 人流観光研究所長(観光学博士）

コロナの感染リスクが高まることを承知でGoToキャンペーンを行っていた政府の意図は何ですか？Ter

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2023年2月18日　コートジボアール(国連加盟国153か国目）隣国と緊張　白い霞　　

Googlephotoアルバム2023年２月18日 https://photos.google

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2022年5月2日夕刻、3日夕刻～4日午前　プーリア州　バーリ

2022年5月1日夕刻 2022年5月2日~3日  

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日本の観光ビジネスが二流どまりである理由

日本の観光ビジネスが二流どまりになるのは、人流に関する国際的システムを創造する姿勢がないからです。

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