2012-08-03 18.50.25

🌍🎒2023夏　シニアバックパッカーの旅　2023年8月21~9月5日 　旅の反省(未定稿）

  今回の旅行で、国連加盟国ベースでは、未訪問国は（192か国-170か国）の22か

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GOTOトラベル政策への総括をAI・COPILOTに聞く

設問 コロナ時期に、日本政府はGotoトラベル政策を展開しました。私は人流観光ビジネス救済には

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　2018.8.9～8.10　アンドラ　国連加盟国107か国目　

アンドラ アンドラは独立国家なので、当然docomoメッセージは入る。深夜到着なので勝手がわからず

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タクシー運転手の労働条件　『タクシーほど気楽な商売はない』を読んで

  「タクシ運転手」という職業は一般によく知られていますし、テレビドラマ等でもよく登

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メディアやセミナーに踊らされるMaaS　　

Mobility as a Service(MaaS)とは、運営主体を問わず、情報通信技術を活用

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2022年4月20日　成田⇒フランクフルト⇒シュッツガルト⇒ナンシー⇒シュトラスブルグ⇒アオスタ　

2022年4月20日　閑散とした成田空港出発　欧州と日本の人流政策の違いを体験する旅になってしま

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🌍🎒2024シニアバックパッカー南極太平洋諸国の旅　パプアニューギニア（国連加盟国187か国目）POM　　

国連加盟国187カ国目のパプアニューギニアに到着。ボーディングブリッジの

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広田照幸著『日本人のしつけは衰退したか』を読んで

日本人の車内でのマナーが良いとか、駅のトイレがきれいだと自画自賛する傾向が強い。しかし、国鉄末期の駅

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『2050年のメディア』下山進

日本の新聞がこの10年で1000万部の部数を失っていることを知り、2018年4月より、慶應義塾大学

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『日本車敗北』村沢義久著　　アマゾンの手厳しい書評

車の将来の議論の前提に、地球温暖化への見解　ガソリン車 電気自動車　エンジンではな

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