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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2023年3月9日　春のアフリカ・中東の旅の終わり　

2023年3月9日　ドーハ　旅の終わり 3月9日夜、ドーハ到着の際

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1936年と2019年のホスピタリィティ比較

『ビルマ商人の日本訪問記』ウ・ラフ著土橋康子訳を読むと、 1936年当時の日本の百貨店のことを、店

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「中国のシェアリングエコノミーを見誤るな～「マッチング先進国」の競争力とは」のメモ書き

https://wisdom.nec.com/ja/business/2018032202/inde

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2019.9.26　マーシャル諸島共和国　国連加盟国135か国目　マジュロMAJ　

https://photos.google.co

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2023年4月23日　モンタルチーノ

　 モンタルチーノ（未定稿） Facebook　当初の計画ではモンタルチーノは考えていなかった。

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保護中: 🌍🎒シニアバックパッカーの旅　トリエステ（イタリア特別自治州🏳‍🌈㊳）　旅行準備資料　アルベルコ・ディフィーゾ

◎Stop　Flixbus　Trieste  

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　　1992年12月30日～1993年1月3日　JR東時代🏳‍🌈❹サイパン家族4人旅行　JR旅行業の難しさ

◎ビューワールド 窓口販売商品の品揃えのため､JALと提携。当時はANAとは関係が深くなかったが、

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Google戦略から見るこれからの人流・観光(東京交通新聞2014年6月23日)

『モバイル交通革命』の出版から11年がたちます。スマホに代表されるように『位置情報研究会』での論議以

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QUORAに見る歴史認識　世界で日本人だけできていないと思われることは何ですか？

世界で日本人だけできていないと思われることは何ですか？ そもそも、日本が世界的に優れているも

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『意識はいつ生まれるのか』（ルチェッロ・マッスィミーニ　ジュリオ・トノーニ著花本知子訳）を読んで再び観光を考える際のメモ書き

観光・人流とは人を移動させる力であると考える仮説を立てている立場から、『識はいつ生まれるのか』（ルチ

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