2013-05-03 17.24.04

Namibia · Windhoek 22 Early morning airport drop-off via Johannesburg to Eswatini

At 4 o'clock, because the lobby is closed, I call

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　ロンドン配車アプリ調査⑥（まとめ）　人流サードパーティ（3PHL）の将来

人流を考察していると絶えず物流の世界を追いかけていると感じる。コンテナの出現により海運同盟が崩壊し、

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　2018年9月14日　チェルノブイリ日帰り(写真・動画集）　

GOOGLEPHOTOアルバム2018年9月14日チェルノブイリ https://photos.g

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シニアバックパッカーの旅　2019年11月19日　　小樽~新潟

https://photos.google.com/album/AF1QipNYbi4hkAlXy7

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本当に日本は職人を尊ぶ国であったのか？

司馬遼太郎氏は、韓国、中国との比較においてなのか、『この国のかたち』のなかで、「職人。実に響きがよ

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人流・観光学概論修正原稿資料

◎コロナ等危機管理関係 19世紀の貧困に直面した時、自由主義経済学者は「氷のように

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　住民所得が沖縄を超える済州島が抱える観光課題　～プレスツアーへの参加～

11月2日から4日までの短時間であるが、済州島のプレスツアーに参加した。記事を書くということだけが条

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旅行業法の不思議③　「旅行業務取扱料金」と「定額タクシー料金制度」

旅行業務取扱管理者試験では、「旅行業者は料金を定め観光庁長官の認可を受けなければならないか否か」とい

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松尾豊氏の「デープラーニングの先にあるもの」を聴講して、「配車アプリ」を考える

本日、東大の山上会館において資本主義研究会が主催した表記講演を聞いてきた。 松尾氏の説明では、

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ブロックチェーンと白タク、民泊シェアリングエコノミー　『公研』2018.12．No.664　江田健二×大場紀章　を読んで考える

白タクや民泊は、絶えずその有償性が問われて、既存業界の攻撃の的になる。無償であれば全く問題がない

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