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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2019年11月10日　江蘇省　南京（830万人）　

10日朝2時、羽田発のピーチで上海へ、 中国人の利用者の方が多かった。朝上海につき、荷物もなく、

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ブロックチェーンと白タク、民泊シェアリングエコノミー　『公研』2018.12．No.664　江田健二×大場紀章　を読んで考える

白タクや民泊は、絶えずその有償性が問われて、既存業界の攻撃の的になる。無償であれば全く問題がない

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韓国・済州島から中国人観光客が激減。次期大統領選の結果次第では回復の兆しも 2017.04.10

https://hbol.jp/136104 韓国報道によれば、THAAD（高高度防衛ミサイル

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🗾🎒シニアバックパッカーの旅　観光研究会メンバーと岳温泉

11月8日、9日溝尾良隆帝京大学教授のもと、福島大学の方々と共同で岳温泉を訪問しました。 岳温

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🌍🎒2024シニアバックパッカー地球一周の旅　ニジェール(国連加盟国173か国目）

https://photos.google.com/album/AF1QipN5yt2Pw5Nb

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New　3PHL（Third　party　human　logistics）　　Transport app Moovit has arrived in Australia（http://mashable.com/2015/03/30/transport-app-moovit-australia/#:eyJzIjoiZiIsImkiOiJfeW80dTUya2M5cGVmdG95dSJ9）

ロンドンではタクシーの配車アプリを調査して、つくづく3PHL（サードパーティ人流）の時代が来ていると

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満州事変(1931年）前の訪日中国人の割合は現在のインバウンド政策時代の割合と変わらない

戦前鉄道省に国際観光局ができる前年の1929年の外客数は34755人であり、うち中華人16300

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「戦争を拡大したのは「海軍」だった」 『日本人はなぜ戦争へと向かったのか戦中編』NHKブックス　歴史は後から作られる例

https://www.j-cast.com/bookwatch/2018/12/09008354

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東アジア人流観光論の骨格（人口と人流）

○東アジアの人流を考える場合に、まずその地域の定住人口の推移を把握しておく必要がある。私は定住人口の

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2016年2月　中東・東アフリカ旅行記８　ウガンダ(国連加盟国74か国目）・エンテベ

２月16日 　ナイロビからアジスアベバの途中でウガンダ観光を計画した。東アフリカ共通ビザの一つがU

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