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🗾シニアバックパッカーの旅　2018年12月14日7限　アジア太平洋大学大学院講義、翌日は鉄輪温泉から空路で帰路に

運輸省同期で国連にも勤務していたＴ教授の計らいで、アジア太平洋大学の大学院生にTourism　in

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2015年3月　ラトビア(国連加盟国64）　2015年3月　

バルト三国とフィンランド 2015年3月中旬、ヘルシンキとバルト三国首都の旧市街である世界遺産をめ

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人流観光学論講義資料　　移民と治安は関係がない資料

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『外国人労働者をどう受け入れるか』NHK取材班を読んで

日本とアジアの賃金格差は年々縮まり上海などの大都市は日本の田舎を凌駕している。そうした時代を読み違え

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2020年2月8日　ホンジュラス(国連加盟国148か国目）　COPAN

  2020年2月6日　サンサドバドル空港から宿、散策 サンサルバドルの空港で、コロナウィル

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国際収支の理解　インバウンド好調の原因

それでも円高にならないのはなぜか？｢売った円が戻ってこなくなった｣理由 https://www.

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動画で考える自動運転時代　[大型トラック運転手不足] 街中に入らない　10年くらいで解消

https://youtu.be/BjZZN-wHwI4  

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　成田帰国　2022年5月18日

18日13時、成田空港到着、皆急いでCIQへ。しかしいつもと違い、特に外国人の足取りは慎重。日本

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　11月18日　午前　ハルピン市内の歴史的建造物　　松花江鉄橋　スターリン公園等

https://photos.google.com/share/AF1QipNh_0YzKi5sPt

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　ロンドン配車アプリ調査②　前提となる予備知識とロンドンの配車アプリビジネス事情どう

○日本との違い ロンドンのタクシー制度は日本と根本的に2点異なることを理解しておく必要がある。

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