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Google戦略から見るこれからの人流・観光(東京交通新聞2014年6月23日)

『モバイル交通革命』の出版から11年がたちます。スマホに代表されるように『位置情報研究会』での論議以

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2019．09.29　PNIからNANへ

2019.09.29 　ポンペイオからマジェロへ 朝二時半起床。車で空港。ユナイテッドの

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　資料　ハルハ川戦争　戦跡観光資源

  https://youtu.be/RijLPLzz5oU 中国とロシア 　

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政治制度から考える国会のあるべき姿　大山礼子　公研2019年1月号

必要なのは与党のチェック機能　どこの国でも野党に政策決定をひっくり返す力はない　民主主義は多数決だ

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保護中: 動画で考える人流観光学（開志）　2024.2.29　まとめ　テストと生成AI

地域産業研究(観光)第３・４学期／第４学期の定期試験の試験問題 問1 2040年における「観光」

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日本人が海外旅行ができず、韓国人が海外旅行ができる理由　　　『from ９１１/ＵＳＡレポート』第７４７回 「働き方改革を考える」冷泉彰彦　を読んで、

勤労者一人当たり所得では、日本も韓国も同じレベル 時間当たりの所得では、日本は途上国並み これで

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賃金統計不正

これで、平成の経済を論じてきた経済学者もコケにされたということですが、大きなクレームが出ないのは、

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　2006年9月9日　　ルクセンブルグ（国連加盟国29か国目）

ブリュッセルから鉄道で往復しただけ。欧州一高額所得の国なのは、ワシントンと同じか。

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　2019年9月12日朝　盧溝橋へ

2019年9月12日アルバム https://photos.google.com/albu

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『骨が語る日本人の歴史』を読んだAMAZON感想文のメモ

「歴史は後からつくられるから、観光資源なぞいつでも作ることができる」と常日頃主張させていただいている

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