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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2017年５月１１日　コソボ五輪5（🏳‍🌈⓫国連未加盟）５時間の旅

マケドニアのホテルにメールをしたら、１５０ユーロで空港送迎＋コソボ往復を引き受けてくれた。ドライバの

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2022年4月25日午前　アッシジ

2013年4月25日　アッシジの民泊へ 　 　　　　　　　　　　　　遠方に見えるアッシジ↑

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🗾🎒　🛤✈シニアバックパッカーへの道　20世紀日本の鉄道全線走破と全空港利用　　国土の均衡ある発展の実感　

鉄道全線走破については、調査企画課時代に広報誌トランスポートを編集していて、JTBの時刻表あとがきの

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日本の観光ビジネスが二流どまりである理由

日本の観光ビジネスが二流どまりになるのは、人流に関する国際的システムを創造する姿勢がないからです。

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　2007年8月15、16日　南アフリカ　国連加盟国37か国目　ケープタウン　アパルトヘイト

ロベン島[/caption] [caption id="attachment_39780"

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「元号と伝統」横田耕一　学士會会報No.937pp15-19

元号の法制化に求めた人々に共通する声は元号は「日本文化の伝統である」というものだった。 一世

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🌍🎒シニアバックバッカーへの道　　JR東時代　1992年6月14日～27日　ブラジル（国連加盟国16か国目）

JR東出向中、視察候補地を聞かれ、ためらいもなくブラジルはマナオスと答えた。マナオスは、高校の地理の

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2013.8.19 そして預金は切り捨てられた 戦後日本の債務調整の悲惨な現実 ――日本総合研究所調査部主任研究員　河村小百合

ここで紹介されている「 昭和21年10月19日には、「戦時補償特別措置法」が公布され、いわば政府に

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　2018年9月16日　早朝から午前　アゼルバイジャン（国連加盟国114か国目）　バクー

GOOGLEPHOTOアルバム https://photos.google.com/album/A

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「厚生」省の誕生と国内「観光」政策

字句「厚生」の誕生を調査することにより、国際に限定されて使用されていた字句「観光」の使用例が、国際観

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