2013-05-04 12.22.00

🌍🎒2023夏　シニアバックパッカーの旅　2023年9月1日　南スーダン(国連加盟国169か国目）

 Facebook投稿文 2023.9.1 南スーダン、国連加盟国169ヶ国目

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　①　父親の遺言であるイラワジ河散骨旅行　～『両忘』～2016年5月

2015年12月9日亡くなった父信次の遺言である、イラワジ河での散骨の実施を計画した。 妹の予定と

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2022年5月18日　ジュネーブ～アブダビ（アラブ首長国連邦🏳‍🌈㊴）　

2022年5月17日深夜~18日朝　ジュネーヴ ジュネーブは、ガットウルグアイラウンド時代

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シリア旅行について２

Dear Shuichi, Thank you so much for reaching ou

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自動運転車の普及が、タクシー業やビジネスホテルに与える影響論議　早晩、稼業としての存続はなくなる

  『公研』2018.12．No.664の江田健二氏と大場紀章氏の対談の

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旅籠とコンテナは元来同義　自動運転時代を予感　『旅館業の変遷史論考』木村吾郎

世界各国、どこでも自動車が走行している。その自動車の物理的規格も公的空間では世界共通であり、道路の規

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GOTOトラベル政策への総括をAI・COPILOTに聞く

設問 コロナ時期に、日本政府はGotoトラベル政策を展開しました。私は人流観光ビジネス救済には

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自動運転車の問題　ＢＢＣが伝えること　driverless-taxis-human-problem

ＢＢＣで面白い記事が出ていた。driverless-taxis-human-problemと題する自

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『「食べること」の進化史』石川伸一著　フードツーリズム研究者には必読の耳の痛い書

食べ物はメディアである 予測は難しい　無人オフィスもサイバー観光もリアルを凌駕できていない　

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広田照幸著『日本人のしつけは衰退したか』を読んで

日本人の車内でのマナーが良いとか、駅のトイレがきれいだと自画自賛する傾向が強い。しかし、国鉄末期の駅

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