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31日日経新聞のMaaS出羽守記事にはがっかり

9月9日から北京のライドシェアDIDIの視察に出かける。その前に、DIDIの若者を紹介してもらっ

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自動運転車の可能性『ロボットは東大に入れるか』新井紀子

自動運転車の可能性は、「自動」の定義にもよるが、まったく人間の手を借りないで運転することはかなり遠い

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QUARA　コロナ対処にあたってWHO非難の理由にWHOの渡航制限反対が挙げられていますが、これをどう思いますか？

渡航制限反対は主に「中国寄りだから」という文脈で語られています。しかし調べてみれば、今回のコロナウ

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Google戦略から見るこれからの人流・観光(東京交通新聞2014年6月23日)

『モバイル交通革命』の出版から11年がたちます。スマホに代表されるように『位置情報研究会』での論議以

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Analysis and Future Considerations on Increasing Chinese Travelers and International Travel &　Human　Logistics　Market ⑥

Ⅴ Competition in the U.S. over the status of the w

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QUORAにみる歴史認識　伊藤博文公は、当初朝鮮併合に関しては反対だったって話ですが、実際は如何でしょうか？

伊藤博文公は、当初朝鮮併合に関しては反対だったって話ですが、実際は如何でしょうか？

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Future Direction of Tourism Policy Studies in Japan

In the theory of tourism policy studies, I would l

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『貧困と自己責任の中世日本史』木下光夫著　なぜ、かほどまでに生活困窮者の公的救済に冷たい社会となり、異常なまでに「自己責任」を追及する社会となってしまったのか。それを、近世日本の村社会を基点として、歴史的に考察

江戸時代の農村は本当に貧しかったのか 奈良田原村に残る片岡家文書、その中に近世農村

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ニューヨークのタクシー王の記事

http://www.crainsnewyork.com/article/20180615/TRAN

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ジャパンナウ2019年9月号原稿「森光子記念館」

著名人の顕彰施設は著名である限りは存続する。問題は経年変化により著名人でなくなった場合である。文化

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