あいフォン 787

🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2016年2月中東・東アフリカ旅行記１　出発前

この旅は2015年晩秋に計画していた。ヨルダン在住の日本人エンジニアを運輸省同僚の知人に紹介してもら

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2014年8月9日～12日　平壌、開城、板門店（４）

◎米軍へのこだわりが観光資源にも反映されている。 まず朝鮮戦争。金正恩第一書記になってから建て

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『近世社寺参詣の研究』原淳一郎

facebook投稿文章 「原淳一郎教授の博士論文「近世社寺参詣の研究」を港区図書館で借りて

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2022年8月ジャパンナウ観光情報協会原稿　アフターコロナという名の観光論　原稿資料

　◎ジャパンナウ原稿案 2020年冬から始まった新型感染症は日本の人流・観光業界に

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「元号と伝統」横田耕一　学士會会報No.937pp15-19

元号の法制化に求めた人々に共通する声は元号は「日本文化の伝統である」というものだった。 一世

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日本の観光ビジネスが二流どまりである理由

日本の観光ビジネスが二流どまりになるのは、人流に関する国際的システムを創造する姿勢がないからです。

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　2018.8.15~16　　カサブランカ、マラケシュ

カサブランカ https://photos.google.com/album/AF1QipPV

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松尾豊氏の「デープラーニングの先にあるもの」を聴講して、「配車アプリ」を考える

本日、東大の山上会館において資本主義研究会が主催した表記講演を聞いてきた。 松尾氏の説明では、

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2016年2月　中東・東アフリカ旅行記８　ウガンダ(国連加盟国74か国目）・エンテベ

２月16日 　ナイロビからアジスアベバの途中でウガンダ観光を計画した。東アフリカ共通ビザの一つがU

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ＭaaSのおとし所　「両備運輸の思い上がり」「JERONタクシーが実証実験だという例として出しているが、とんでもない間違い」

チームネクストの総会に参加していくつか私なりに進展があった。 MaaS以外に自動運

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