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日本の観光ビジネスが二流どまりである理由

日本の観光ビジネスが二流どまりになるのは、人流に関する国際的システムを創造する姿勢がないからです。

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観光とツーリズム②

今日われわれが使用している「観光」概念の誕生には日常と非日常の存在が前提となり、日常の前提には定住が

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配車アプリー今年を総括するー総合生活移動サービスの将来

配車アプリが登場した当初はネット社会では大歓迎で、Uber等の企業評価額も天井知らずでした。欧州でタ

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『徳川家康の黒幕』武田鏡村著を読んで

私が知らなかったことなのかもしれないが、豊臣家が消滅させられたのは、徳川内の派閥攻勢の結果であったと

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crew の　チップ　問題に関する東京交通新聞の報道

東京交通新聞で、担当局長が、CREWのチップについて、チップを推奨するようなHPは道路運送法の有償運

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観光立国から経済立国へ　Recommendations with Respect to U.S.Policy toward Japan（NSC13/2）

この翻訳テキストは、細谷千博他『日米関係資料集1945～97』（東京大学出版会，1999）＜当館

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動画で考える人流観光学　観光情報論　意識 感情

https://www.youtube.com/watch?v=DsT7Ha2BDfo htt

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『中国はなぜ軍拡を続けるのか』阿南友亮著

第40回サントリー学芸賞(政治・経済部門)受賞!第30回アジア・太平洋賞特別賞受賞! 何

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🗾🚖シニアバックパッカー　2019年2月4~5日　チームネクストi　淡路島　Uber見学

チームネクストのUber見学に参加するため、久しぶりに淡路島に行ってきた。 大阪空

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　2018年9月13日　モスクワ→モルドバ共和国(国連加盟国111か国目)

アルバム　2018年9月13日　モスクワ→キシナウ→🏳‍🌈沿ドニエプル共和国→オデッサ→キエ

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