あいフォン 875

ミネアポリスからポートランド　エンパイアビルダーからの車窓

1. 車窓からのハイライト ミネアポリスを夜に出発し、西へ向かう行程での主な見どころです。

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動画で考える自動運転時代　[大型トラック運転手不足] 街中に入らない　10年くらいで解消

https://youtu.be/BjZZN-wHwI4  

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Analysis and Future Considerations on Increasing Chinese Travelers and International Travel &　Human　Logistics　Market ⑦

Ⅵ Canada and Mexico 1 Canada ~ Travel overseas th

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動画で考える人流観光学　マクスウェルの悪魔

【物理学150年の謎を日本人教授が解明】マクスウェルの悪魔が現れた！／東京大学 沙川貴大教授／教え子

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中国文明受入以前は、藤貞幹は日本に韓風文化があったとする。賀茂真淵は自然状態、本居宣長は日本文化があったとする。

中国文明受入以前は自然状態であったとする賀茂真淵、日本文化があったとする本居宣長に対して、藤貞幹

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『漁業という日本の問題』勝川俊雄　日本人は思ったほど魚を食べてない。伝統の和食イメージも変化

マスコミによってつくられた常識は、一度は疑ってかかる必要があるということを感じていますが、「日本人は

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🌍👜シニアバックパッカーの旅　2018年9月16日午後バクーからカザフスタン（国連加盟国115か国目）アルマトイ

アルバム https://photos.google.com/album/AF1Qip

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Quora　なぜ日本海側の人口は少ないのですか？

工業化が進んで、人々が東京、名古屋、大阪に流れてしまったからです。 昔は多かったんですよ、日

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旅籠とコンテナは元来同義　自動運転時代を予感　『旅館業の変遷史論考』木村吾郎

世界各国、どこでも自動車が走行している。その自動車の物理的規格も公的空間では世界共通であり、道路の規

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保護中: 『from ９１１/ＵＳＡレポート』第８２７回 「アベノミクスの功罪と出口シナリオ」冷泉彰彦　これだけ識字率と基礎算術と社会性の訓練を受けた分厚い人口を抱えた大国が、利幅が薄く労働集約型の観光業を主要産業とするという、どう考えても悲劇的な産業構造に追い詰められた、これは７年半にわたって改革に消極であったことのツケにしても、随分と妙な方向になったと思います

結果的に、これだけ識字率と基礎算術と社会性の訓練を受けた分厚い人口を抱えた大国が、利幅が薄く労働

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