あいフォン 562

🌍🎒シニアバックパッカーの旅　ナムビア・ウィンドホック 22日早朝空港ドロップオフ　ヨハネスブルグ経由　エスワティニ行き

　朝四時、ロビーがしまっているので、フロントに電話した。女性がでてきてくれとほっとした。チェック

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🌍🎒　🚖シニアバックパッカーの旅　ロンドン配車アプリ調査⑥（まとめ）　人流サードパーティ（3PHL）の将来

人流を考察していると絶えず物流の世界を追いかけていると感じる。コンテナの出現により海運同盟が崩壊し、

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🌍🎒2024シニアバックパッカー世界一周の旅　シエラレオーネ（国連加盟国178か国目）　FNA　到着ビザ　80ドル

https://photos.google.com/album/AF1QipPL70l_mAy0

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2020年2月1日　パラグアイ(国連加盟国146か国目）　アスンシオン

  日本の国土とほぼ同じ大きさ（日本の1.1倍）、人口は６００万人前後

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　1983年　シンガポール(国連加盟国7か国目）マレーシア（国連加盟国8か国目）タイ

官房副政策計画官(物流）時代に、のちに運輸事務次官を務められた梅崎海洋課長とともに、ESCAPの会議

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保護中: 対面型産業の物価注視を　危機後の金融政策の枠組み

対面型産業の物価注視を　危機後の金融政策の枠組み 日本経済新聞【経済教室】2020年6月29

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保阪正康氏の講演録と西浦進氏の著作物等を読んで

日中韓の観光政策研究を進める上で、現在問題になっている「歴史認識」問題を調べざるを得ない。従って、戦

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2019年9月26～29日　ミクロネシア連邦　国連加盟国136か国目　ポンペイ島パリキールPNI　　

2019.09．26深夜ミクロネシア到着。 迎えがきていない。電話する。十分というが、20分経って

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The beginning of the trip is Dubai. Then Nigeria (139). Lagos transit trip February 11, 2019

I accumulated 100,000 miles for one-world mileage

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1950年代の日本を知る貴重な記録文学　『空旅・船旅・汽車の旅』阿川弘之

日本のどの地域の運転者も自分の地域の道路が最悪と思いこんでいる時代の、1958年10月下旬、阿川氏一

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