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南米「棄民」政策の実像 遠藤十亜希著 岩波現代全書 最も南米移民を排出したのが最貧困地帯たる東北ではなく北部九州～山陽ラインだったのは何故か？
19世紀末から20世紀半ばまで、約31万人の日本人が、新天地を求めて未知の地ラテンアメリカに移住
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🌍🎒シニアバックパッカーの旅 メキシコ(国連加盟国85か国目）ティオティワカンとソロカ 2016年11月14日～16日
◎11月13日 夕刻メキシコに入国。これで90か国・地域である。とりあえず数え方は数が増加できる方
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🌍🎒シニアバックパッカーへの道 1988年 インドネシア（国連加盟国11か国目 ）ODAと人流
https://youtu.be/kGzLv8ME2V0 国際協力行政 JI
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🌍🎒シニアバックパッカーの旅 2019年11月10日 江蘇省 南京（830万人）
10日朝2時、羽田発のピーチで上海へ、 中国人の利用者の方が多かった。朝上海につき、荷物もなく、
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🌍👜シニアバックパッカーの旅 2018年9月15日午前 ベラルーシ(国連加盟国113か国目) ミンスク
アルバム https://photos.google.com/album/AF1QipMVUyIE
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🌍👜シニアバックパッカーの旅 2018.8.12 セネガル国連加盟国108か国目 ダカール・ゴレ島
https://photos.google.com/album/AF1QipPKctS1EoSMNA
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千相哲氏の「聞蔵Ⅱ」を活用した論文
「「観光」概念の変容と現代的解釈」という論文を偶然発見した。 http://repository.
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須田寛「国鉄改革を顧る」（くらしのリサーチセンター）メモと国の交通施策への感想
敬愛する須田寛氏の対談メモ。内容は既に知られていることではあるが、当事者が語ったものとしては数少ない
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動画で考える人流観光学 観光政策論 国鉄改革
迷列車で行こう 歴史編 シリーズ国鉄破綻 最終話「国鉄の最期」 https://w
