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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　2007年3月30~31日　カンボジャ（国連加盟国33か国目）シェムリアップ

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🌍🎒シニアバックパッカーへの道　1985年　関釜フェリーで韓国（国連加盟国９か国目）釜山へ

神戸海運監理部時代、神戸港を起点とする超短期航路が数多く存在し、大鳴門橋架橋による航路調整の必要性か

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動画で考える人流観光学　観光資源、質量の正体は一体何なのか －質量の起源－

  https://youtu.be/TTQJGcu-x3A https://

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世界人流観光施策風土記　ネットで見つけたチベット論議

立場によってチベットの評価が大きく違うのは仕方がないので、いろいろ読み漁ってみた。 〇　200

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『中国はなぜ軍拡を続けるのか』阿南友亮著

第40回サントリー学芸賞(政治・経済部門)受賞!第30回アジア・太平洋賞特別賞受賞! 何

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観光資源論と 観光学全集「観光行動論」を考える　　ベニスのクルーズ船反対運動への感想と併せて

現在「観光資源論の再構築と観光学研究の将来」と題した小論文をまとめているが、観光資源（正確には観光対

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◎◎３　戦争、観光、メディア～戦争も観光資源へのパスポート～

　戦争・戦闘はメディアが好んで取り上げる。メディアは刺激を基本とするからである。観光を論じる意義とそ

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🌍🎒シニアバックパッカーの旅　2017年５月１１日　コソボ五輪5（🏳‍🌈⓫国連未加盟）５時間の旅

マケドニアのホテルにメールをしたら、１５０ユーロで空港送迎＋コソボ往復を引き受けてくれた。ドライバの

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概念「「楽しみ」のための旅」と字句「観光」の遭遇 Encounter of the concept “Travel for pleasure” and the Japanese word “KANKO（観光）”（日本観光研究学会　2016年度秋期大会論文掲載予定原稿）

「「楽しみ」のための旅」概念を表現する字句が、いつごろから発生し、どのように変化していったかを、「「

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Quoraに見る歴史認識 終戦後に当時のソ連は、どうして北海道に侵攻しなかったのですか？

終戦後に当時のソ連は、どうして北海道に侵攻しなかったのですか？ 回答を先に書けば、米国との間

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